歐盟計劃于10月25日至26日在布魯塞爾舉辦“全球門戶”論壇，以推動其全球基礎設施建設計劃。我院國際商務系主任霍達教授在《環球時報》發表文章指出，“全球門戶”計劃作為歐盟參與全球基礎設施建設的展現形式，應體現出促進世界經濟提升、為人類謀求福祉的全球共識，與“一帶一路”倡議一道助力經濟複蘇和可持續發展，而非以單邊主義和逆全球化的方式圍繞“在戰略地區與中國競争”問題推動地緣經濟政治化。

經過10年的合作發展，“一帶一路”倡議通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等五個方面，為國際經濟發展和互聯互通提供了重要公共産品和非競争性、非排他性的多元治理模式。第一，共建“一帶一路”倡議通過共商共建共享的原則，合作共赢的理念，以及開放包容的發展格局，為全球經濟的可持續發展提供了重要曆史機遇。第二，共建“一帶一路”倡議通過在數字經濟領域、綠色經濟領域、公共衛生領域等多項民生工程的合作，進一步擴大了普惠創新的經濟外部效應。第三，共建“一帶一路”倡議通過絲路基金、中歐班列、魯班工坊等多項國際合作，進一步加快了全球經貿網絡的嵌入式發展。

在新興技術的驅動下，各國都在探尋下一輪技術賽道的着力點和動力源。“全球門戶”計劃作為歐盟在新一輪技術變革中提出的基礎設施發展方案，完全可以與“一帶一路”倡議等國際合作機制開展多層次的互動，積極融入全球經濟的總體發展趨勢。歐盟與中國及世界各國共同努力，可以積極釋放新型基礎設施建設在全球經濟增長中的市場活力，通過數字化、綠色化、創新型的公共服務投入與惠民利民工程，進一步增強國際間的民生合作，從而為全球經濟的開放發展貢獻更加豐富的全球智慧和全球方案。

環球網10月24日環球評論

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“全球門戶”可與“一帶一路”相互搭台

作者：霍達

（來源：環球時報）

歐盟計劃于10月25日至26日在布魯塞爾舉辦“全球門戶”論壇，以推動其全球基礎設施建設計劃。美西方一些媒體将“全球門戶”計劃與共建“一帶一路”倡議對标，宣稱歐盟首次舉辦該論壇是在基礎設施建設方面跟中國“打擂台”。筆者認為，全球對基礎設施建設的需求非常大，在這方面歐盟和中國完全可以相互搭台。

共建“一帶一路”倡議自2013年提出已經走過了10年的曆程。在這10年中，中國和世界各國人民一道，攜手見證了“一帶一路”倡議為推動全球經濟開放包容與普惠共赢，所作出的巨大努力及所取得的豐碩成績。“全球門戶”計劃作為歐盟參與全球基礎設施建設的展現形式，應體現出促進世界經濟提升、為人類謀求福祉的全球共識，與“一帶一路”倡議一道助力經濟複蘇和可持續發展，而非以單邊主義和逆全球化的方式圍繞“在戰略地區與中國競争”問題推動地緣經濟政治化。

經過10年的合作發展，“一帶一路”倡議通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等五個方面，為國際經濟發展和互聯互通提供了重要公共産品和非競争性、非排他性的多元治理模式。

第一，共建“一帶一路”倡議通過共商共建共享的原則，合作共赢的理念，以及開放包容的發展格局，為全球經濟的可持續發展提供了重要曆史機遇。作為在全球經濟事務中承擔重要責任的國際合作機制，“一帶一路”倡議提出的共商共建共享，對全球自由貿易網絡的演進和發展具有重要意義。中國與世界各國在全球經濟治理中的包容合作，将激勵更多經貿合作夥伴形成積極的社會發展乘數效應，從而在全球氣候治理、雙碳經濟建設、後疫情經濟重構、網絡空間安全、貧困收入改善、醫療教育保障等構建人類命運共同體的多項重要合作中，展現出激勵相容和普惠包容；在動态經貿關系的合作機制下，逐步推動全球社會責任體系發展建立自組織、自适應、自學習的自我演進機制。

第二，共建“一帶一路”倡議通過在數字經濟領域、綠色經濟領域、公共衛生領域等多項民生工程的合作，進一步擴大了普惠創新的經濟外部效應。随着第四次工業革命的浪潮推開，傳統實體經濟與新型數字技術的融合發展，帶動全球經濟進入新的發展階段。而技術的發展與産業的融合，也将進一步激勵國際經貿規則、經貿格局、經貿制度的融合發展。共建“一帶一路”倡議，為新型基礎設施建設所驅動的全球經濟發展及民心相通提供了重要的公共産品。中國與世界各國通過更多更好的“小而美”與“惠而實”的民生工程，在多個領域開展國際經貿合作，切實推動了技術創新引領的普惠包容式發展，讓更多的地區和民衆享受到開放紅利。如在智慧交通領域，采用中國标準、中國技術、中國裝備建造的蒙内鐵路，聯通肯尼亞内陸和沿海，成為推動東非基礎設施互聯互通和帶動沿線經濟增長的重要動力。

第三，共建“一帶一路”倡議通過絲路基金、中歐班列、魯班工坊等多項國際合作，進一步加快了全球經貿網絡的嵌入式發展。共建“一帶一路”推動各夥伴國家進一步加快嵌入全球經貿網絡，通過産業鍊、創新鍊、金融鍊等多鍊融合，在全球資源配置中發揮了重要的積極作用。作為全球經貿網絡和國際制度生态中的關鍵節點，“一帶一路”倡議在南南合作、南北合作、産能合作、知識網絡、制度開放等多個方面，為開放經濟從傳統垂直分工向新型網狀分工的動态網絡演進提供了重要的公共産品。如在金融合作方面，中國國家開發銀行、中國進出口銀行将各設立3500億元人民币融資窗口，絲路基金新增資金800億元人民币，以市場化、商業化方式支持共建“一帶一路”項目。

在新興技術的驅動下，各國都在探尋下一輪技術賽道的着力點和動力源。“全球門戶”計劃作為歐盟在新一輪技術變革中提出的基礎設施發展方案，完全可以與“一帶一路”倡議等國際合作機制開展多層次的互動，積極融入全球經濟的總體發展趨勢。

筆者認為，歐盟與中國及世界各國共同努力，可以積極釋放新型基礎設施建設在全球經濟增長中的市場活力，通過數字化、綠色化、創新型的公共服務投入與惠民利民工程，進一步增強國際間的民生合作，從而為全球經濟的開放發展貢獻更加豐富的全球智慧和全球方案。

作者簡介

霍達教授

伟德平台怎么样教授

環球網10月24日環球評論

來源：環球網

鍊接：https://opinion.huanqiu.com/article/4F46dD2xynf

撰稿：霍達

一審：王峰

終審：段玉婉

出品：國經貿融媒體中心